トレーラー
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当社では、鋼材輸送の主力車両としてトレーラーを使用しており、牽引車（トラクタ）はシングル軸・ダブル軸、被牽引車（トレーラ）は2軸・3軸と複数の仕様を揃え、荷主様の輸送ニーズに応じて最適な組み合わせで対応しております。国内外4メーカー（VOLVO、日野、三菱ふそう、UD）のトラクタを保有しており、それぞれ異なるキャビン仕様を採用していますが、全高に大きな差はなく、実用面では各車とも高い汎用性を発揮します。
UDトラックス・クオン（シングル仕様）
UDトラックス（旧・日産ディーゼル工業）製のクオンGK 4×2は、駆動輪1軸のシングルタイプです。直列6気筒 12,777cc エンジンに排気タービンとインタークーラーを備え、最高出力480 ps／1,800 rpm、最大トルク220 kgf･m／1,200 rpmを発揮します。荷台車は全長8 m・3軸仕様で、最大積載量は29 t。安定した出力と積載性能を兼ね備えたバランスの良い構成です。
VOLVO FH 6×4（ダブル仕様）
当社の最新トレーラーであるVOLVO FH 6×4は、駆動輪2軸のダブル仕様です。UDクオンと同型の直列6気筒 12,777cc エンジンをベースに、燃焼室形状とセッティングを最適化することで最高出力520 ps、最大トルク240 kgf･mを実現。荷台車は全長11 mの3軸仕様で、大型鋼材輸送に適した高出力・高耐久のモデルです。
VOLVO FHのキャビンと操作性
VOLVO FHのキャビンはハイキャビン構造を採用し、運転席から助手席までフラットな床面が続く快適な空間を実現しています。トランスミッションは2ペダルの電子制御式マニュアルトランスミッション（AMT）で、自動発進・自動変速が可能。操作性・効率性に優れ、現在では大型車両の主流となりつつある先進的な駆動システムです。
UDクオン・ハイルーフキャビンの快適性
ハイルーフ仕様のUDクオンは、キャビン内の高さに十分な余裕があり、車内での着替えや休憩も快適に行えます。身長167 cm程度であれば立ったままの動作も可能な広さを確保。長距離輸送に従事するドライバーの快適性と利便性を両立した設計となっています。
愛車精神が支える美観維持への取り組み
当社では、車両整備と清掃を徹底し、常に清潔で美しい状態を維持しています。特にUDクオンを担当する高橋班長は、塗装面・メッキ部・アルミホイールに至るまで丹念に磨き上げ、ハイルーフ天井やトレーラーのシャーシ部まで手を抜かず管理しています。ドライバー一人ひとりの愛車精神が、車両の信頼性と企業品質を支えています。